發生在2019年的埃塞俄比亞航空409號班機空難事故，終于有了最終的調查結果。

12月24日消息，據央視網報道，當地時間12月23日，埃塞俄比亞交通部長達格馬維特發布2019年埃塞俄比亞航空公司ET302客機墜機事故最終調查報告。

報告稱，機上迎角傳感器(AOA)在起飛后立即失靈，機動特性增強系統(MCAS)故障導致了事故的發生，調查組負責人表示，作為飛機制造商，波音公司從未公開討論過迎角傳感器的電氣設計錯誤，也從未將該錯誤告知使用方。

報告同時確認，機組人員按照埃塞俄比亞民航局的標準持有飛行執照和相應資格。

事故回顧：

2019年3月10日8時38分，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX 8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀，機上的149名乘客和8名機組人員均遇難。

而就在此次空難前5個月，也發生過一起相似的空難：印度尼西亞獅子航空公司一架載有189人的該型飛機在起飛13分鐘后與地面失去聯系，飛機隨后被確認墜海。