兩天時(shí)間，美國(guó)又有至少4列火車(chē)脫軌了。

自2月至今，列車(chē)脫軌事故在美國(guó)已經(jīng)發(fā)生了十多起。

(相關(guān)資料圖)

列車(chē)脫軌如此頻繁，固然與鐵路公司唯利是圖埋下安全隱患直接有關(guān)，但背后也暴露出美國(guó)聯(lián)邦和地方政府在監(jiān)管等方面的制度性頑疾。

脫軌頻率：平均每天三起

當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日凌晨，一列貨運(yùn)列車(chē)在美國(guó)華盛頓州斯卡吉特縣脫軌。

雖然事故沒(méi)有造成人員傷亡，但卻導(dǎo)致近1.9萬(wàn)升柴油泄漏，土壤遭到污染。

同一天下午，一列運(yùn)輸汽車(chē)的列車(chē)在肯塔基州格倫代爾鎮(zhèn)發(fā)生事故，21節(jié)車(chē)廂脫軌。

這是格倫代爾鎮(zhèn)一年來(lái)第二次發(fā)生列車(chē)脫軌事故。去年7月，一列火車(chē)與當(dāng)?shù)匾惠v橫在鐵軌上的半掛式卡車(chē)相撞后發(fā)生脫軌。

鐵軌靠近市區(qū)，脫軌事故又屢次發(fā)生，令不少居民深感擔(dān)憂(yōu)。

格倫代爾鎮(zhèn)居民：“我們感到很驚訝，因?yàn)槲覀兺耆氩坏竭@么快又發(fā)生列車(chē)脫軌事故了。看看鐵軌，離建筑物多近，列車(chē)就這樣脫軌了，任何一起事故都可能帶來(lái)災(zāi)難性的后果。”

此前一天的15日，美國(guó)還發(fā)生了至少兩起列車(chē)脫軌事故。

其中一列火車(chē)在亞利桑那州西部脫軌。起初人們擔(dān)心車(chē)上載有危險(xiǎn)物品，隨后鐵路公司表示其運(yùn)載的是玉米糖漿。

另外一列火車(chē)在途經(jīng)在俄勒岡州拉格蘭德市時(shí)脫軌，一度對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪煌ㄔ斐捎绊憽?/p>

這些事故的發(fā)生并非偶然。

在美國(guó)，以逐利為目的的私人資本掌控了涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈和基本公共服務(wù)的諸多領(lǐng)域，為謀求自身利益最大化而無(wú)視公眾安危，最終導(dǎo)致問(wèn)題日益嚴(yán)重。

多年來(lái)，為了提高運(yùn)輸效率，美國(guó)列車(chē)的總長(zhǎng)度和重量都在大幅增加，但相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)工作卻沒(méi)有跟上。美國(guó)鐵路公司通過(guò)各種手段壓縮成本、提高利潤(rùn)，埋下諸多安全隱患。

△美國(guó)《雅各賓》雜志網(wǎng)站報(bào)道截圖

同時(shí)，鐵路公司斥巨資用于游說(shuō)，與聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)和政策制定者建立起穩(wěn)固的利益鏈條，導(dǎo)致應(yīng)有的政府監(jiān)管大幅縮水。

△英國(guó)《周刊雜志》(THE WEEK)網(wǎng)站報(bào)道截圖

美國(guó)聯(lián)邦鐵路管理局的數(shù)據(jù)顯示，全美僅去年就發(fā)生了上千起列車(chē)脫軌事故，平均每天三起。

△美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)(NPR)網(wǎng)站報(bào)道截圖

公眾安全讓位于利益最大化

新的脫軌事故不斷發(fā)生，已經(jīng)發(fā)生的事故卻遲遲得不到善后。

上月發(fā)生在俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)的化學(xué)品列車(chē)脫軌事故，導(dǎo)致大量有毒化學(xué)品泄漏和釋放，嚴(yán)重污染了當(dāng)?shù)氐目諝狻⑼寥篮秃恿鳌?/p>

然而直到現(xiàn)在，事故現(xiàn)場(chǎng)仍在清理中。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的最新表態(tài)，清理工作可能還需要3個(gè)月才能完成。

△福克斯新聞下屬WTOV電視臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道截圖

同時(shí)，美國(guó)普渡大學(xué)的研究人員從列車(chē)脫軌現(xiàn)場(chǎng)和周邊地區(qū)采集了約300份空氣和水質(zhì)樣本后，還發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)未曾檢測(cè)的有毒物質(zhì)。

以丙烯醛為例，根據(jù)美國(guó)國(guó)家醫(yī)學(xué)圖書(shū)館的介紹，這種物質(zhì)“被吸入時(shí)毒性很高”，還會(huì)刺激皮膚和眼睛。而俄亥俄州環(huán)保部門(mén)一直宣稱(chēng)當(dāng)?shù)厮|(zhì)安全，無(wú)論是飲用還是接觸都沒(méi)有問(wèn)題。這令科研人員十分擔(dān)憂(yōu)。

△美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)(CNN)：研究人員稱(chēng)俄亥俄州列車(chē)脫軌現(xiàn)場(chǎng)的高濃度化學(xué)物質(zhì)可能會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)，在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)的含量最高的化學(xué)物質(zhì)是具有毒性的丙烯醛。

此外，對(duì)污染廢棄物的處理，也引發(fā)了老百姓的強(qiáng)烈不安。

據(jù)美媒報(bào)道，之前在公眾壓力下被暫時(shí)叫停的東巴勒斯坦鎮(zhèn)受污染土壤外運(yùn)行動(dòng)已于近日重啟，新一批“毒土壤”被再次運(yùn)往印第安納州帕特南縣。

△福克斯新聞網(wǎng)報(bào)道截圖

印第安納州政府本月8日發(fā)布檢測(cè)結(jié)果稱(chēng)，受污染土壤中的二噁英含量沒(méi)有達(dá)到有害程度。但當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)這一檢測(cè)結(jié)果并不認(rèn)同。

很多人認(rèn)為，州政府指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的報(bào)告并不可信，因?yàn)檫@家機(jī)構(gòu)與處理受污染土壤的公司有著長(zhǎng)期合作關(guān)系。

△印第安納州WISH-TV電視臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道截圖

根據(jù)美國(guó)交通部的數(shù)據(jù)，美國(guó)每年約有450萬(wàn)噸有毒化學(xué)品通過(guò)鐵路運(yùn)輸，平均每天有1.2萬(wàn)節(jié)載有危險(xiǎn)物品的列車(chē)車(chē)廂通過(guò)城鎮(zhèn)，約有2500萬(wàn)人生活在事故危險(xiǎn)區(qū)。

在這種情況下，一旦發(fā)生與化學(xué)品運(yùn)輸相關(guān)的爆炸和泄漏事故，對(duì)附近社區(qū)和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成的威脅可想而知。

△英國(guó)《周刊雜志》(THE WEEK)網(wǎng)站報(bào)道截圖

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院美國(guó)所研究員劉衛(wèi)東認(rèn)為，美國(guó)列車(chē)脫軌事故頻發(fā)，暴露出美國(guó)政府的嚴(yán)重監(jiān)管和治理問(wèn)題。

一方面，美國(guó)法律在應(yīng)急管理方面，對(duì)于聯(lián)邦和地方政府部門(mén)之間的責(zé)權(quán)劃分不夠清晰，導(dǎo)致事故發(fā)生后各方往往相互甩鍋推責(zé)。另一方面，近年來(lái)美國(guó)政府財(cái)政捉襟見(jiàn)肘，無(wú)論是日常管理、人員培訓(xùn)還是事故后的處置，都缺乏足夠資金支撐。因此出事后，各級(jí)政府和各個(gè)黨派只想淡化事故影響，或用其他事情轉(zhuǎn)移公眾視線(xiàn)。

正是政府的不作為，縱容著鐵路公司不斷放松安全神經(jīng)。

用匹茲堡“鐵路污染保護(hù)組織”創(chuàng)始人格倫·奧爾塞斯特的話(huà)說(shuō)，鐵路公司正在與途經(jīng)城市“玩輪盤(pán)賭”， “我們都是一場(chǎng)重大脫軌和爆炸事故的主要候選人”。

△英國(guó)《周刊雜志》(THE WEEK)網(wǎng)站報(bào)道截圖（格倫·奧爾塞斯特圖片源自網(wǎng)絡(luò)）