8月24日上午，我國(guó)最北端高鐵站——伊春西站正式開(kāi)工，首根樁基順利開(kāi)鉆。伊春西站是哈爾濱至伊春高鐵鐵力至伊春段規(guī)模最大的車(chē)站，也是我國(guó)目前在建高速鐵路網(wǎng)的最北端。是我國(guó)目前在建緯度最高、所處地區(qū)全年溫差最大、首個(gè)在高寒地區(qū)多年凍土層施工的高鐵站房。

該高鐵站位于伊春市烏翠區(qū)伊春電廠南側(cè)，站房總建筑面積約2萬(wàn)平方米，可容納1500名旅客同時(shí)候車(chē)。站場(chǎng)設(shè)2站臺(tái)4線，站房為地上3層地下局部1層結(jié)構(gòu)。

建筑風(fēng)格融合地域文化，以“林海雪原，松韻龍騰”為主題，站房屋頂呼應(yīng)伊春周邊群山起伏的曲線，自然大氣又舒展，兼具山的優(yōu)美與氣勢(shì)。

雙重檐屋頂寓意松花江、黑龍江兩大水系對(duì)伊春的滋養(yǎng)，以簡(jiǎn)潔流暢的線條打造舒展大氣的整體形象。

為最大程度減少冬歇期對(duì)施工進(jìn)度的影響，建設(shè)單位將全線車(chē)站站臺(tái)雨棚由現(xiàn)澆式優(yōu)化為裝配式，施工效率得到極大提升。