9月29日，我國北方首條大型跨海沉管隧道——大連灣海底隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通，較原計(jì)劃提前1個月。海底沉管段全長3035米，由18節(jié)沉管和1個最終接頭構(gòu)成，其中標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長180米，單節(jié)沉管重量約6萬噸。

這次海底隧道順利貫通，為全線通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)明年具備全線通車條件。

同時(shí)，該工程還創(chuàng)造了世界跨海沉管隧道建設(shè)史上安裝速度最快、用時(shí)最短的新紀(jì)錄，進(jìn)一步鞏固了我國在世界跨海沉管隧道施工領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

據(jù)悉，大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1千米，雙向六車道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路。

設(shè)計(jì)為80km/h城市快速路，近期雙向六車道，遠(yuǎn)期雙向八車道(不設(shè)緊急停車帶)，結(jié)構(gòu)外包寬度達(dá)43.6m，單孔行車孔跨度達(dá)17.55m，是世界上單孔跨度最大、結(jié)構(gòu)外包尺寸最大的沉管隧道。

其中海底隧道主線長5.1千米，光明路延伸主線長7千米，順接大連灣海底隧道，北至201國道，穿越黃海側(cè)大連灣，連接大連東港商務(wù)區(qū)與鉆石灣。