近日

關于“地鐵站內停留太久被收15元”

沖上了熱搜榜

(資料圖)

引起了網友們的熱烈討論

隨后

相關地鐵部門針對此時進行了回應

事件描述：

4月10日，深圳一市民在社交媒體發布了一張扣費截圖，并配文“地鐵站內停留最長3.5小時，超出時間罰款15元，路程額外收費，我應該是為數不多被罰款的對象吧?！?/p>

據該市民發布的截圖顯示，乘車路線為10號線的“上李朗——五和”。該乘車段途經8站，正常票價為4元。而當天該市民因在站內停留了4小時，被加收了15元的“超時費”。

有網友稱曾遇相同情況

被收“超時費”

在社交平臺上，也有其他市民發布了自己在地鐵站內因超時而額外支付費用的情況。

有網友認為

這樣的做法可以防止某些人“占便宜”

也有網友認為

有時候通勤距離較遠

不小心坐反方向

在站臺上突然接打電話、處理工作等情況

都很容易超出3.5小時的時限

對此，深圳地鐵官方回應

“乘地鐵要在規定時間內出閘，

付費區停留超210分鐘屬于超時

需要按最高單程票價補交”

另外，在深圳地鐵出入口處等位置墻上均粘貼了地鐵票務相關規定。

據深圳地鐵官網和廣東省人民政府官網，《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》第二十九條規定：乘坐城市軌道交通自入閘時起超過規定時限的，乘客應當按照線網最高單程票價補交票款，但因運營單位原因造成超時乘車的除外。

那么，在長沙

乘坐地鐵是否也有相關規定呢？

從長沙地鐵的官方網站可以查詢到

在《長沙市軌道交通集團票務規則》的

第八條“車票使用通用規則”中

明確寫明：

因乘客自身原因超時

需按單程最高票價補交差額

若超時又超程

需補交超程車費+單程最高票價補交差額

因乘客自身原因導致超時、超程或既超時又超程情況的，須遵循以下處理規定：

1．乘客在付費區內停留的規定時間為180分鐘，超過180分鐘的，須按出閘站線網單程最高票價補交差額票款。

2．乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。

3．乘客所使用的車票，既超時又超程的，除補交超程車費外，還須按出閘站線網單程最高票價補交差額票款。

其實，此項規定并不新鮮，也并非深圳、長沙獨有，從各地地鐵官網查詢發現，北京、廣州、蘇州等城市地鐵也都有相關規定，各城市根據自身情況制定具體細則。

廣州地鐵：乘車時限為270分鐘

廣州地鐵規定進閘后須在270分鐘內出閘，超時出閘的，將按照出閘站所在線網的最高票價收取。

重慶地鐵：超出180分鐘收費7元

根據《重慶市軌道交通乘坐規則》（2019年第二次修訂）第三條規定：“自進入進站閘機起至出站時止，每次乘車時限為180分鐘；超過180分鐘的，應按線網最高票價另交車費；但因軌道交通運營單位原因導致的超時除外?！?/p>

北京地鐵：實行“4小時”辦法

北京地鐵2014年開始實行“4小時”辦法，即乘客從刷卡進地鐵站計算，一次行程在付費區內最多停留4小時，超過4小時的按單程最低票價補交超時車費出站，即3元起步價，不限超時時間。

蘇州地鐵：超過120分鐘自動扣超時費8元

乘客使用“蘇e行”APP乘車在付費區時長超過120分鐘，系統扣除行程費用的同時，將自動扣除超時費用8元。除此之外，在《蘇州市軌道交通票務規則》第十五條明確：“各類票卡驗卡進站后，出站時超過120分鐘的，需以現金形式補交線網最高票價票款（軌交原因導致的除外）?！?/p>

天津地鐵：超過180分鐘，按線網最高票價11元收費

此前，天津地鐵也特別提醒乘客注意超時問題。如果乘客在線網內停留時間超過180分鐘，在出站時將按照線網最高票價即11元加收超時費用，而不再按照單線路標準扣費。

此外，上海地鐵、昆明地鐵

大連地鐵等均有相關規定

超時費各不相同

↓↓↓

針對此項規定，有網友表示

“早就有了”

也有網友表示

“不知道有超時收費的要求”

對于“超時收費”的要求

大部分網友也認為

“合理”

你被收過“超時費”嗎？

對此你怎么看？

快來評論區交流吧！

來源：芒果都市綜合長沙地鐵官網、新聞晨報、南方日報、深圳大件事、奧一新聞、網友評論等

編輯 | 朱詩吟

一審 | 張雪

二審| 許志強

三審| 唐宏順